O NÁS

Renault Contrat 2009

Prezident společnosti Renault Carlos Ghosn představil 9. února 2006 plán Renault Contrat 2009, jehož cílem je zajistit Renaultu trvalou pozici nejhospodárnějšího výrobce automobilů v Evropě.

Renault přijal tři závazky zásadního významu:

• Nová Laguna, bude v rámci své třídy jedním ze tří nejlepších vozů z hlediska kvality výrobku a poskytovaných služeb. Operativní marže bude v roce 2009 činit 6 %.

• V letech 2005 až 2009 vzroste počet prodaných vozů o 800 000

V historii Renaultu dosud nevídaný útok modelů

Do roku 2009 uvede společnost Renault na trh 26 modelů, aby tak odpověděla na potřeby a očekávání zákazníků na všech svých trzích.

Útok v oblasti modelové nabídky se projeví posílením a rozšířením řady na 4 úrovních:

• obnovení pilířů řady: skupina Mégane, Twingo, Kangoo, Master

• nabídka nadstandardních vozů: s pěti vozy, které budou v rámci plánu uvedeny na trh, Renault zdvojnásobí své prodejní objemy v tomto segmentu(1)

• nástup na nové trhy: SUV, 4x4, vozy typu cross-over a vozy určené pro specifickou cílovou skupinu

• vozy určené pro rozvoj světových trhů, což se týká zejména programu Logan

Obohacení nabídky bude mít za důsledek nárůst prodeje o 800 000 vozů v letech 2005 až 2009 a průměrný věk modelů se sníží z 3,8 roku v roce 2005 na 2,2 roku v roce 2009.

Závazek kvality a technologických služeb

Nová Laguna bude jedním ze tří nejlepších vozů ve svém segmentu, pokud jde o kvalitu výrobku a služeb. Novinky realizované na tomto modelu budou uplatněny se stejnými nároky u všech modelů řady po celém světě.

V oblasti ochrany životního prostředí se výrobková řada Renault řadí k nejefektivnějším vozům na světě, pokud jde o spotřebu pohonných hmot a emise CO2. Cílem je dosáhnout dalšího zlepšení a od roku 2008 prodávat 1 milión vozů, jejichž emise nepřesáhnou 140 g CO2 na 1 km, přičemž u třetiny z nich emise nepřesáhnou hranici 120 g/km.

50 % vozů s benzínovým motorem, které jsou nabízeny na evropských trzích, bude schopno jezdit v roce 2009 na směs benzínu a etanolu.

A konečně pak všechny dieselové motory této řady budou ke stejnému datu schopny fungovat s 30% podílem diesteru (2).

V rámci Aliance připravuje Renault kompletní paletu alternativních technologií, jako například hybridy, palivové články a elektricky poháněné vozy. V průběhu realizace plánu bude Renault testovat ve Francii vozy s palivovými články založené na supermoderních technologiích Aliance.

Renault, který dnes vede v Evropě čelo tabulky bezpečnosti, bude tuto oblast i nadále rozvíjet, aby upevnil svoji vedoucí pozici.