RENAULT SCENIC VISION
ZNOVUOBJEVOVÁNÍ VOZU PRO ŽIVOT
Renault Scenic Vision je koncept s elektrickým pohonem a vodíkovým prodlužovačem dojezdu. Z hlediska životního prostředí, bezpečnosti a inkluze je ztělesněním strategických závazků udržitelného rozvoje značky Renault.
Renault Scenic Vision se zaměřuje na pokrokový design a funkce a využívá především recyklované a recyklovatelné materiály, čímž posouvá mobilitu do nové éry.
1.
H₂-Tech koncept
95 %
recyklovatelný
70 %
recyklovaných materiálů při výrobě
24 %
více viditelnosti z vozu
design centric
Odpovědný design
Renault Scenic Vision spojuje design s efektivitou, cenovou dostupností a ekologickou udržitelností a prozkoumává zcela nový způsob dopravy. Renault Scenic Vision představuje novou rétoriku velkorysých tvarů s měkkými a strukturovanými křivkami.
environment centric
odpovědný design
95 % materiálů koncepčního vozu Renault Scenic Vision, včetně baterie, je recyklovatelných. 70 % materiálů uvnitř tohoto koncepčního vozu již bylo recyklováno. 100 % materiálů uvnitř vozu, které přicházejí do styku s cestujícími, bylo recyklováno.
HYBRIDNÍ POHONNÁ JEDNOTKA:
VODÍKOVÁ, ELEKTRICKÁ
elektrické potěšení rozšířené o vodík
Synchronní elektromotor s vinutým rotorem nové generace poskytuje výkon 160 kW bez použití prvků vzácných zemin. Recyklovatelná baterie o kapacitě 40 kWh, která se vyrábí ve Francii, je o polovinu lehčí, levnější a kompaktnější než baterie obdobného elektromobilu.
Kapacitu elektrické baterie 40 kWh doplňuje palivový článek o výkonu 16 kW, který prodlužuje dojezd. Stačí jedna zastávka na doplnění zeleného vodíku, která trvá méně než 5 minut, a můžete ujet více než 800 km bez nutnosti dobíjení. Snižuje se tak vaše uhlíková stopa.
Už žádné omezení díky vodíkovému prodlužovači dojezdu. Při jízdě můžete plně využívat výhod elektrického pohonu s okamžitou akcelerací, tichou jízdou a bez vibrací. Vůz vypouští pouze vodní páru, takže při jízdě neznečišťuje životní prostředí.
safety centric
Bezpečnostní kouč
90 % nehod je způsobeno lidskou chybou v kombinaci se špatnými dopravními podmínkami. Bezpečnostní kouč pomáhá řidiči předvídat rizikové oblasti a chování. V kombinaci se standardními palubními bezpečnostními systémy pomáhá snížit počet nehod až o 70 %.
MONITORING ZDRAVÍ
Známky únavy a vyčerpání jsou monitorovány pomocí kamery a senzorů umístěnými ve volantu.
"HAPTICKÝ" PLYNOVÝ PEDÁL
Plynový pedál vibruje, jakmile je rozpoznáno nebezepečí na silnici.
ŘÍZENÍ POD KONTROLOU
Senzory umístěné ve voze analyzují různé parametry (zrychlení, plynulost jízdy, nedostatek pozornosti, rychlost a další). V případě potenciálně nebezpečných situací zasáhne Safety Coach tak, aby se předešlo dopravní nehodě.
ZLEPŠENÍ VÝHLEDU O 24 %
Kapota zmizí ze zorného pole řidiče díky obrazu z přední kamery, který se promítá na průhledový displej na přístrojové desce. Poskytuje o 24 % lepší výhled dopředu pro bezpečnější a jedinečný zážitek z jízdy.
human centric
rozlučte se s palubní deskouPrůhledná obrazovka navazující na čelní sklo, rozdělená na část pro řidiče a část pro spolujezdce, nahrazuje palubní desku.
Zvuk bublin, zvuková opěrka hlavyNemusíte otáčet hlavu ani se vytáčet, abyste mohli mluvit s ostatními cestujícími. Každá opěrka hlavy má vlastní reproduktor, a dokonce i vlastní kameru, která zobrazuje její obraz na obrazovce!
objevujte dále...
Renault koncepční vozy
Zažijte inovace prostřednictvím koncepčních vozů, které ukazují cestu budoucím vozidlům Renault.
Renault vozy
Elektrický, hybridní nebo plug-in hybrid... Najděte vůz Renault, které je pro vás ten pravý.
95% recyklovatelné: v souladu s evropskou směrnicí 2005/64/EC o schválení typu recyklace. Postupujte podle aktuálních recyklačních kanálů pro díly a materiály s ukončenou životností.
70 % recyklovaných materiálů: ZHCB nepoužívá žádné suroviny a obsahuje 70 % recyklovaných materiálů pocházejících ze stávajících recyklačních kanálů nebo budoucích kanálů ve vývoji pro rok 2030+. Toto je jeden z hlavních bodů kruhového designu používaných v našich budoucích vozidlech.
První koncepční vůz H2-tech: podle interní srovnávací studie z března 2022 se jedná o první koncepční vůz s palivovým článkem o výkonu 16 kW na osobním voze, který prodlužuje dojezd 40 kWh elektrické baterie (prodlužovač dojezdu)
