Díky elektromotoru o výkonu až 160 kW, což odpovídá výkonu 220 koní, umožňuje Scenic E-Tech elektrický dynamickou a citlivou jízdu na každé cestě.

Ostré řízení – kola jsou posazena do čtyř rohů karoserie – a kontrolovaný pohyb podvozku zajišťují agilitu a výbornou přilnavost k vozovce. Řízení je pod vaší kontrolou.

Platforma vozu Scenic E-Tech elektrický s delším a širším rozvorem nabízí větší stabilitu a jízdní komfort. Uvnitř si cestující užijí díky rovné podlaze více místa a vynikající zvukovou izolaci s technologií „cocoon effect“ (technologie izolace mezi baterií a prostorem pro cestující, která tlumí vibrace a hluk za jízdy, patentovaná automobilkou Renault).

Tato technologie nabízí řadu výhod, včetně plynulejší a méně náročné jízdy, zejména v městském prostředí. Díky rekuperaci energie také přispívá k lepšímu dojezdu. Vůz zrychluje a zpomaluje pomocí jediného pedálu. Po uvolnění plynového pedálu Scenic E-Tech elektrický postupně zpomaluje až do úplného zastavení, čímž optimalizuje rekuperační brzdění. Chcete-li rychlost obnovit, stačí znovu sešlápnout pedál. 

Díky systému rekuperace energie se Scenic E-Tech elektrický dobíjí při zpomalování nebo sešlápnutí brzdového pedálu. Čtyři úrovně rekuperačního brzdění dostupné pomocí pádel na volantu se přizpůsobují podmínkám na vozovce nebo návykům řidiče a účinně zvyšují dojezd na elektřinu*.

_{*není k dispozici ve verzi Evolution}

Tepelné čerpadlo, které je k dispozici ve standardní výbavě, pracuje v kombinaci se systémem rekuperace energie z motoru a baterie za účelem zvýšení dojezdu vozu Scenic E-Tech elektrický a zajištění tepelného komfortu cestujících bez ohledu na podmínky. Velmi užitečné v zimním období.

Přímo na palubní desce je k dispozici widget, který vám lépe pomůže při jízdě ve městě i na dálnici. Pomůže vám zjistit odhadovaný dojezd podle vašeho jízdního stylu a úrovně nabití baterie vozu Scenic E-Tech elektrický.

Renault Scenic E-Tech elektrický se skvěle hodí na dlouhé cesty, cestování a dovolenou. Díky systému rychlonabíjení stejnosměrným proudem, který je kompatibilní s evropskými sítěmi, dokáže vůz za 30 minut získat dojezd až na 2 hodiny jízdy po dálnici*. 

Baterie s dlouhým dojezdem nabízí zdokonalenou výkonovou křivku, která je dlouhodobě stabilnější. Rychlonabíjení z 15 na 80 % a získání 57 kWh zabere pouhých 37 minut.

_{* Rychlonabíjecí stanice DC 150 KW na 2 hodiny jízdy po dálnici při průměrné rychlosti 110 km/h.}

Využívejte připojené funkce určené pro jízdu na elektřinu: Scenic E-Tech elektrický nabízí temperování baterie, které vám pomůže rychleji nabíjet. Po naprogramování trasy v Google Maps, včetně výběru dobíjecích míst, vůz automaticky přizpůsobí teplotu baterie za účelem maximalizace dobíjecího výkonu a doporučí vám cílové procento dobití. Ideální pro optimalizaci cesty v zimě.

Baterie, která je speciálně přizpůsobena platformě AmpR medium, má ekologický design, který usnadňuje opravy a recyklaci.

Zkušenosti s elektrickým pohonem, které značka Renault získala v průběhu více než 10 let, pomáhají maximalizovat životnost baterie, která je garantována na 8 let nebo ujetí 160 000 km.

_{* Baterie se skládá z 12 modulů, které lze samostatně vyměnit ve více než 20 opravárenských centrech v Evropě.}

Baterie zabezpečuje několik exkluzivních systémů, které usnadňují případné zásahy.

• Fireman Access pomáhá záchranným složkám uhasit požár baterie během několika minut.
• Spínač SD v případě nehody automaticky odpojí baterii od vysokonapěťového napájení, aby zajistil elektrickou bezpečnost hasičů.
  

Po skončení životnosti vozu lze baterii v závislosti na jejím stavu repasovat, znovu použít k ukládání energie pro jiné účely nebo recyklovat. Více než 90 % kobaltu, niklu a lithia se následně recykluje v uzavřeném cyklu* a poslouží k výrobě nových baterií.

_{* Uzavřený cyklus recyklace více než 90 % kobaltu, niklu a lithia zajišťuje spolu se svými partnery společnost The Future Is NEUTRAL (dceřiná společnost Renault Group zabývající se cirkulární ekonomikou), a měl by fungovat od roku 2027.}