nové pohonné jednotky Renault Cliovýkonnější a efektivnější
full hybrid E-Tech 160
Ve městě a okolí můžete až 80 % času jezdit na elektrický pohon bez dobíjení¹ a ušetřit až 40 % nákladů na palivo². S prodlouženým dojezdem až 1 000 km³ a vícestupňová automatickou převodovkou ovládanou pomocí nové elektronické řadicí páky za volantem modelu Clio full hybrid E-Tech.
benzin TCe 115 auto⁴
Renault Clio je vybaven novou generací flexibilních, úsporných benzinových motorů s automatickou převodovkou a pádly na volantu. Výsledkem je vyšší výkon a nižší spotřeba paliva. K dispozici také s manuální převodovkou.
Eco-G 120 auto⁵
Nový dvoupalivový motor na benzin a LPG poskytuje vozu Renault Clio větší dojezd. Navíc ušetříte až 50 % nákladů na palivo⁷ a snížíte emise CO₂⁶ bez nutnosti měnit své návyky.
- full hybrid E-Tech 160
- benzin TCe 115 auto
- Eco-G 120 auto
160 koní
výkon
4,0 l/100 km
spotřebapodle cyklu WLTP
1 000 km
dojezds plnou nádrží benzínu podle údajů z WLTP (včetně rezervy), přičemž se může lišit v závislosti na jízdních podmínkách (typ cesty, styl jízdy a povětrnostní podmínky)
90 g
CO₂/kmpodle cyklu WLTP
115 k
výkon
5,1 l/100 km
spotřebapodle cyklu WLTP
765 km
dojezds plnou nádrží benzínu podle údajů z WLTP (včetně rezervy), přičemž se může lišit v závislosti na jízdních podmínkách (typ cesty, styl jízdy a povětrnostní podmínky)
115 g
CO₂/kmpodle cyklu WLTP
120 koní
výkon
6,9 l/100 km
spotrebaPodľa odhadov prebieha certifikácia WLTP
až
1 450 km
dojezdpodle odhadů, probíhá homologace WLTP
107 g
CO₂/kmpodle odhadů, probíhá homologace WLTP
full hybrid E-Tech 160
výkon, hospodárnost a snížení emisí
Ve městě a na předměstí dokáže Renault Clio jezdit až 80 % času na elektřinu1, ušetřit až 40 % paliva2 a snížit emise CO₂. Baterie se nabíjí za jízdy a režim e-save zvyšuje efekt rekuperačního brzdění, které v případě potřeby podporuje spalovací motor.
- technologie
- výhody
- spotřeba
technologie
V kombinaci se spalovacím motorem se elektromotor aktivuje podle jízdních podmínek. Automatická vícestupňová převodovka upřednostňuje plně elektrickou jízdu.
výhody
Užijte si dynamickou jízdu s okamžitou akcelerací a plně elektrickým startem. Rekuperační brzdění umožňuje baterii automaticky rekuperovat energii při zpomalování a brzdění.
spotřeba
Jezděte na elektřinu až 80 % času1 ve městě a jeho okolí. Ušetřete až 40 % paliva2 při spotřebě 4,0 l/100 km⁸ a 90 g CO₂/km⁸.
benzin TCe 115 auto
dynamické a úsporné
Ať už ve městě nebo na otevřené silnici, nový motor TCe 115 auto nabízí vyšší efektivitu i potěšení z jízdy: z 0 na 100 km/h za 10,1 s, točivý moment 190 Nm, emise 116 g/km⁸ CO₂ a optimalizovaná spotřeba paliva. V kombinaci s vícestupňovou automatickou převodovkou* přináší plynulý a pohotový jízdní zážitek, který spojuje radost z jízdy se spolehlivostí. K dispozici také s manuální převodovkou.
*dostupná později
Motor TCe má výkon 115 koní, přičemž spotřeba paliva a emise CO₂ jsou pod kontrolou.
Užijte si dynamickou jízdu s šestistupňovou převodovkou (automatickou nebo manuální) a nízkými náklady na provoz a údržbu.
Tento nový motor byl vyvinut s cílem dosáhnout vyššího výkonu při současném omezení spotřeby paliva a emisí CO₂.
Eco-G 120 auto⁵
všestrannost a výkon
Praktické, úsporné a ekologičtější řešení než běžné benzinové vozy – pohon na benzin a LPG (zkapalněný ropný plyn) nabízí jedinečný zážitek z jízdy. Vysoce výkonný (z 0 na 100 km/h za 10,1 s), praktický díky dostupnosti LPG po celé Evropě a s prodlouženým dojezdem až 1 450 km¹⁰.
Verze Eco-G 120 auto má výkon 120 k a kombinuje dvě nádrže, na benzin a LPG. Vyberte palivo, které chcete použít, a systém se automaticky přepne, když je nádrž prázdná.
Nemáte žádná dopravní omezení, máte přístup na parkoviště a do center měst a zároveň používáte úsporné a ekologické alternativní palivo.
Nižší emise CO₂ (107 g/km), řízená spotřeba paliva a prodloužený dojezd až 1 450 km¹⁰ jsou jen některé z předností pohonu na benzin/LPG.
1 Podle stavu nabití baterie, na základě cyklu QQ a jízdních podmínek (vozovka, jízdní a povětrnostní podmínky) (interní Renault/2025)
2 Pohonná jednotka full hybrid E-Tech ve srovnání s benzinovým motorem Tce 115 v městském cyklu WLTP (interní Renault/2025).
3 S plnou nádrží benzinu, podle údajů z WLTP (včetně rezervy), které se mohou změnit v závislosti na jízdních podmínkách (typ vozovky, styl jízdy a povětrnostní podmínky)
⁴ Verze TCe 115 je nyní k dispozici k objednání, s dodací lhůtou prodlouženou o 8 týdnů.
⁵ Pohonné jednotky dostupné v roce 2026
⁶ Ve srovnání s cenou plné nádrže, ceny zkapalněného ropného plynu a bezolovnatého benzínu 98 na čerpacích stanicích
⁷ Ve srovnání s ekvivalentním vozidlem s benzínovým motorem, na základě emisí CO₂ certifikovaných podle WLTP při provozu na vozovce.
⁸ Podle cyklu WLTP
⁹ Podle cyklu WLTP
¹⁰ V procesu homologace