časté dotazy¹ k Renault 5 Turbo 3Evše, co potřebujete vědět o modelu Renault 5 Turbo 3E

Vývoj dalších verzí se neplánuje. Je to nejsilnější a nejvýkonnější model v historii značky Renault. Vyrábí se v limitované edici 1980 kusů.

R5 Turbo 3E obsahuje následující komponenty R5: čelní sklo, boční zrcátka, zadní světla, klimatizaci, přístrojovou desku a multimediální systém (se specifickým uživatelským rozhraním).

Doporučená maloobchodní cena vozu je 160 000 € bez individuálních úprav.

Renault 5 Turbo 3E se prodává v Evropě, včetně Spojeného království, a také na Blízkém východě, Austrálii a v Japonsku.

Jedinečný projekt R5 Turbo 3E je vozem značky Renault vzhledem k její historii (stejná rodina jako Renault R5 Turbo, pocházející z 80. let).

R5 Turbo 3E nebude mít označení Alpine, protože se jedná o vůz Renault stejně jako jeho předchůdce R5 Turbo z roku 1980.

Ne, o projektu bylo rozhodnuto, vývoj byl zahájen, takže žádné riziko nehrozí.

To je samozřejmě uvedeno v horní části objednávky, hned pod vašimi kontaktními údaji.

Jste součástí komunity R5 Turbo 3E Society. Jako člena vás čekají exkluzivní informace a akce po celou dobu čekání.

Samozřejmě budete mít možnost setkat se na exkluzivních akcích.

Vůz bude vybaven vlastním audiosystémem, který je v současné době ve vývoji.

Budou součástí standardní výbavy. Na sedadlech řidiče a spolujezdce budou instalovány šestibodové bezpečnostní pásy.

Pracujeme na optimální integraci dveřních klik, o které vás budeme brzy informovat.

Ano, karoserie bude kompletně vyrobena z uhlíkových vláken (konstrukce, blatníky, dveře, střecha, kapota a zavazadlový prostor).

Zvolili jsme technologii kovaného hliníku, která je z hlediska hmotnosti již velmi efektivní.

Jedním z výrobců, se kterými spolupracujeme, je Michelin, který nabízí ty nejlepší pneumatiky pro tento vůz.

První prototyp byl veřejnosti poprvé představen 26. června. V průběhu vývoje budou probíhat různé testovací fáze.

Prototyp je reprezentativní z 95 % a na sériovém voze dojde k několika změnám a případným úpravám, zejména na předním a zadním nárazníku za účelem optimalizace aerodynamiky.

Hmotnost nepřesáhne 1 450 kg. Cílíme na 1 400 kg.

Zde jsou rozměry modelu R5 Turbo 3E: délka 4,08 m, šířka 2,03 m, výška 1,38 m.

Světlá výška vozu R5 Turbo 3E je 118 mm.

Efektivního přenosu točivého momentu na vozovku se dosahuje prací na pneumatikách a rozložením hmotnosti.

Točivý moment motoru kola není přímo srovnatelný s točivým momentem běžného motoru, protože mezi motorem a kolem není žádný redukční poměr. Přesto zůstává výkon na velmi vysoké úrovni –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ z 0 na 100 km/h zrychlí za méně než 3,5 s.

Motor v kolech je jistě novinkou, ale je to realistické řešení, protože jsme konstrukcí zadní nápravy korigovali nárůst neodpružené hmotnosti. Motor v kole navíc přináší značné výhody, jako je okamžitý točivý moment, obratnost a nižší těžiště, což zvyšuje výkon a potěšení z jízdy.

R5 Turbo 3E zrychlí z 0 na 100 km za necelé 3,5 sekundy.

Vůz vytváří na zadní nápravě stejnou kompresi jako běžný motor.

Ne, protože i když jsou tyto neodpružené hmotnosti vyšší než u běžného elektromotoru, zohlednili jsme je při dimenzování všech souvisejících komponent (vahadla, nosiče nábojů, tlumiče, pružiny atd.) a také v kinematice zavěšení.

K tomu bude sloužit elektronické řízení, které bude efektivnější díky architektuře motoru v kole (rychlejší komunikace mezi snímačem kola a elektromotorem).

Systém řízení je tradiční, bez kabelového přenosu.

K dnešnímu dni se to neplánuje.

Konfiguraci bude k dispozici v roce 2026.

Přesně tak, půjde o poměrně specifický konfigurátor. Více se dozvíte v prosincovém živém přenosu.

Barva představená během živého přenosu (inspirovaná Tour de Corse) je jedním z návrhů, které budou k dispozici jako příplatková výbava.

Nabídka přizpůsobení interiéru zatím nebyla finalizována. O finální nabídce vás budeme informovat.

Zkoumáme možnost nabídky přídavného spoileru s ohledem na homologační omezení.

K dispozici bude pouze jeden typ kola, který se bude blížit designu zobrazenému v živém přenosu.

V případě zájmu o nadstandardní úpravy si můžete domluvit setkání s našimi designéry. Samozřejmě s vámi budou spolupracovat v každém kroku.

Přizpůsobení vozu lze provést v designovém studiu v Technocentru (nedaleko Paříže) nebo v centru Paříže. Pracujeme na vzdáleném řešení pro zákazníky, kteří nemohou přijet.

Další živé přenosy se uskuteční v září a prosinci 2025. Další akce se budou konat v roce 2026.

Připravované akce budou zahrnovat živé přenosy v září a prosinci 2025. Kromě živých přenosů budou v nabídce i další exkluzivní akce. O dalších akcích vás budeme určitě informovat.

Během čekací doby plánujeme akce pro motoristické nadšence. Máme pro vás připraveno několik exkluzivních zážitků, o kterých vás brzy budeme informovat.

První předávky jsou naplánovány na rok 2027.

Pro předání vašeho vozu R5 Turbo 3E je k dispozici několik možností. Na vybrané adrese nebo u vašeho prodejce – brzy vám poskytneme více informací.

A samozřejmě budou organizovány testovací jízdy, abyste se mohli s vozem R5 Turbo 3E seznámit. Brzy vám poskytneme další informace.