elektrifikované pohonné jednotky E-Tech
Vozy vybavené plně elektrickou technologií E-Tech, full hybrid E-Tech samodobíjecí a hyper hybrid E-Tech 4x4 plug-in jsou ekonomičtější a ekologičtější při provozu, a to bez kompromisu z hlediska požitku z jízdy a praktičnosti užívání.
plně elektrická pohonná jednotka E-Tech
dynamická a tichá jízda, nulové emise CO2, dojezd až 625 km(1)
pohonná jednotka full hybrid E-Tech samodobíjecí
až 80 % elektrické jízdy ve městě, nabíjení za jízdy pomocí rekuperačního brždění a až 40 % úspory paliva oproti benzinové motorizaci
pohonná jednotka hyper hybrid E‑Tech 4x4 plug-in
až 100% elektrické jízdy ve městě s dojezdem na elektřinu až 105 km(2)
| E-Tech elektrický | full hybrid E-Tech samodobíjecí | hyper hybrid E‑Tech 4x4 plug-in | |
|---|---|---|---|
| spotřeba paliva/elektrické energie | 16,8 kWh/100 km | 4,4 l/100 km | 0,5 l/100 km (5) |
| úspora paliva | náklady na nabíjení jsou až 3x nižší než náklady na pohonné hmoty | až 40% úspora paliva (3) | až 75% úspora paliva (6) |
| emise | 0 g CO₂ (2) | 99 g emisí CO2 | 12 g emisí CO2 |
| servis | náklady až o 50 % nižší než u vozidel se spalovacím motorem(3) | náklady až o 16 % nižší než u vozidel se spalovacím motorem | náklady až o 16 % nižší než u vozů se spalovacím motorem |
| jezděte 100% na elektřinu | 100 % času | až 80 % času ve městě(4) | až 100% jízda po městě(7) a dojezd až 105 km(5) |
| celkový dojezd | až 625 km (1) | až 1 100 km (5) | až 1 000 km (8) |
(¹) pro Scenic E-Tech elektrický s baterií 87 kWh
(²) na silnici, bez opotřebitelných dílů, v souladu s homologačním cyklem WLTP
(³) ve srovnání s ekvivalentním spalovacím motorem v městské fázi cyklu WLTP
(4) v městském cyklu WLTP v závislosti na podmínkách použití
(5) podle údajů WLTP (celosvětově harmonizované zkušební postupy pro lehká vozidla)
(6) ve srovnání s ekvivalentním spalovacím motorem v městské fázi cyklu WLTP
(7) při každodenním používání s denním nabíjením
(8) pro Renault Rafale E-Tech hyper hybrid E-Tech 4x4
- elektrické vozy
- full hybrid E-Tech
- hyper hybrid E-Tech
typy vozů
max. cena
679 000 Kč
1 200 000 Kč
typy vozů
max. cena
629 000 Kč
1 004 000 Kč
pohonné jednotky mild hybrid, LPG, benzin a diesel
Nechcete-li přejít na 100% elektrický nebo hybridní pohon, vaše potřeby uspokojí naše mild hybrid, LPG, benzinové a dieselové motory.
mild hybrid
Mild hybrid je mikrohybridní systém, který umožňuje startovat v elektrickém režimu a snižuje spotřebu paliva až o 20 %.
LPG
Dvoupalivová pohonná jednotka na benzin a LPG je řešení dostupné v celé Evropě. Šetří peníze, snižuje emise CO2 a poskytuje větší dojezd.
Úspora až 50 % díky méně častému a hospodárnějšímu doplňování paliva.
benzin
Benzinové motory Renault nabízí jedinečnou úsporu provozních nákladů a léty prověřenou spolehlivost.
diesel
Dieselové motory Renault nabízejí nejlepší kompromis mezi výkonem a spotřebou paliva. Také nabízí optimální jízdní vlastnosti.
| mild hybrid | LPG | benzin | diesel | |
|---|---|---|---|---|
| spotřeba | od 5,2 l/100 km | od 5,8 l/100 km | od 5,2 l/100 km | od 4,1 l/100 km |
| emise | až o 20 % nižší emise CO2 | až o 11 % nižší emise CO2 než u benzinových motorů | od 120 g/km | od 108 g/km |
| jezděte 100% na elektřinu | při rozjíždění a na několik metrů | – | – | – |
| celkový dojezd | až 1 300 km | až 1 300 km | až 800 km | až 1 000 km |
- mild hybrid
- lpg
- benzin
- diesel
max. cena
638 000 Kč
793 000 Kč
max. cena
484 000 Kč
605 000 Kč
typy vozů
max. cena
434 000 Kč
760 000 Kč
typy vozů
max. cena
518 000 Kč
1 229 000 Kč
