vozy
s technologií Renault E-Tech plug-in hybrid
technologie E-Tech plug-in hybrid
Plug-in hybridní motorizace využívají technologii přímo odvozenou z naší motorizace full hybrid E-Tech. Jsou vybaveny trakčními bateriemi s vyšší kapacitou a primárním rozdílem je možnost nabíjet stojící vůz prostřednictvím externí zásuvky. Proto se nazývá plug-in.
3 fakta o technologii E-Tech plug-in hybrid
E-Tech plug-in hybridní motorizace mavysokokapacitní baterii, dva elektromotory, z nichž jeden je umístěn na zadní nápravě, spalovací motor a multimódovou automatickou převodovku. To zajišťuje flexibilní, tichou a úspornou jízdu.
Plug-in hybridní motorizace je konstruována tak, aby co nejvíce snižovala spotřebu paliva a emise CO2 v porovnání s vozy se spalovacím motorem, a to dokonce až na hodnotu 0,5 l/100 km u plug-in hybridní motorizace modelu Renault Rafale*.
* podle protokolu WLTP
Vozidla s plug-in hybridní motorizací můžete nabíjet denně v práci nebo doma, na veřejných či soukromých nabíjecích stanicích. Díky velkokapacitní trakční baterii si můžete naplánovat, kde a kdy budete cestou nabíjet, a nemusíte zajíždět k čerpací stanici.
každodenní život s technologií E-Tech plug-in hybrid
Je-li baterie nabitá, vozidlo vždy se startuje v elektrickém režimu. Vozy vybavené E-Tech plug-in hybridní technologií umožňují dynamické í zrychlení, a to jak při jízdě v městském prostředí, tak i na dálnici. Užijte si výjimečnou odezvu, plynulou a tichou jízdu.
E-Tech plug-in hybridní technologie se vyznačuje nízkou spotřebou paliva jak v elektrickém, tak i spalovacím režimu. Při nabité trakční baterii je spotřeba paliva 0,5 l/100 km.* E-Tech plug-in hybridní technologii se vozidla dokážou nabíjet během zpomalování a brzdění, což zvyšuje jejich dojezd na elektřinu.
*dle WLTP
Plug-in hybridní vozy Renault můžete nabíjet doma ze standardní či zesílené zásuvky nebo z domácího wallboxu. Na cestách využívejte veřejnou nabíjecí infrastrukturu a získejte až 80 % dojezdu za pouhé 2 hodiny na nabíjecích stanicích s výkonem 7,4 kW*.
* u vozu Renault Rafale
Frekvence údržby závisí na způsobu používání vozu. Je to víceméně stejné jako u vozů se spalovacím motorem. Průměrně se servis provádí jednou ročně.
Na všechny naše trakční baterie se vztahuje záruka na 8 let a 160 000 km.
Mobilize Charge Pass by Axigon vám umožní přístup k většině veřejných nabíjecích stanic ve vašem okolí. Své cesty tak můžete plánovat s klidným svědomím. Pro ještě větší pocit jistoty vám navíc partnerská společnost COM Electric může snadno a rychle nainstalovat domácí wallbox přímo u vás doma.
Jsou vybaveny vysokokapacitní trakční baterií, která umožňuje ujet až 105 km v plně elektrickém režimu (kombinovaný cyklus WLTP). Tím se snižuje celková spotřebu paliva a emise CO2 a zároveň si užíváte pohodlnou a dynamickou jízdu.
otázky k technologii E-Tech plug-in hybrid
Máte-li vůz s full hybrid E-Tech motorizací, nabíjí se během jízdy nejen spalovacím motorem, ale i kinetickou energií. Baterie se sama dobíjí při brzdění a zpomalování. Úroveň rekuperace však můžete aktivně zvyšovat či snižovat.
Máte-li vůz s E-Tech plug-in hybridní motorizací, můžete jej nabíjet také připojením k elektrické síti, prostřednictvím veřejné dobíjecí stanice nebo doma pomocí wallboxu. Maximální výkon našich nabíječek pro vozy je 7,4 kW.
Dojezd plug-in hybridního vozu závisí na vlastnostech samotného vozu a také na způsobu jeho používání.
Dojezd na elektřinu závisí především na kapacitě trakčního akumulátoru (v kWh). Čím větší je kapacita, tím déle můžete jezdit čistě na elektřinu. V případě Renault plug-in hybridní technologie, kdy se baterie nabíjí zapojením do externí elektrické sítě, ale také jízdou s využitím kinetické energie, je garantován dojezd na 100% elektrický pohon až 105 km (v kombinovaném provozu WLTP), přičemž skutečný dojezd se může pohybovat přibližně od 30 do 80 km. Chcete-li svůj vůz a úspory paliva využít naplno, musíte jej samozřejmě nabíjet co nejčastěji.
Celkový dojezd vozu s plug-in hybridní motorizací je větší než u vozu s čistě benzínovou motorizací, protože můžete střídat několik zdrojů energie. Ve městě, kde je využíván především elektromotor, se spalovací motor příliš nebo vůbec nepoužívá, což samozřejmě šetří palivo. Na dálnici můžete využívat výhody hybridního pohonu, který optimalizuje spotřebu, i když je trakční akumulátor vybitý.
objevujte dál
