elektrická technologie a komponenty motorů
Žádné válce ani písty a žádné výfukové plyny. Motor elektromobilu je postaven na základě sady dílů určených k přeměně elektřiny na mechanickou energii.
Motor vytváří pomocí proudu magnetické pole na statické části stroje (statoru), které při pohybu uvádí do pohybu rotující část (rotor), a tím pohání kola vozu.
V posledních 10 letech se značka Renault zaměřuje na francouzskou výrobu a odborné znalosti a přizpůsobuje tuto technologii dnešním a budoucím výzvám v oblasti mobility.
Jak motor Renault E-Tech elektrický funguje?
Níže naleznete komponenty elektromobilu.
pohonné jednotky Renault E-Tech elektrický
- platforma CMF-EV
- výhody
- budoucnost
platforma Renault Megane E-Tech elektrický
Platforma CMF-EV je vybavena 60kWh ultratenkou baterií a kompaktním 160kW elektromotorem. Zcela rovná podlaha, velmi nízko položené těžiště, optimalizované rozložení hmotnosti a delší rozvor poskytují vozu lepší obratnost a větší vnitřní prostor.
jaké jsou výhody?
Renault E-Tech elektrický se vyznačuje inovativní technologií a nabízí jedinečný a intuitivní zážitek z jízdy.
- až 622 km dle WLTP s baterií 89 kWh;
- tepelné čerpadlo a nový inteligentní systém rekuperace energie pro maximalizaci celkové účinnosti, a tím i dojezdu;
- tažná kapacita (1100 kg s brzděným přívěsem, 750 kg s nebrzděným) a nosnost střešního boxu (80 kg).
vize Renault do budoucnosti
Renault pracuje na zlepšení výkonu našich elektromotorů. Chceme vyvíjet účinnější elektromotory za účelem snížení spotřeby, a tím i zlepšení dojezdu.
Plánujeme také zintenzivnit výrobu v našich závodech ve francouzských městech Douai a Cléon.
vaše dotazy k elektromotorům
objevujte dál
